Η οικονομική κρίση και η βαθιά ύφεση, έχουν επηρεάσει σε αρκετό βαθμό και την ελληνική ναυτιλία, που προσπαθεί να κρατήσει με αρκετές θυσίες το στόλο της και να ανταπεξέλθει στις δυσκολίες.
Η γερμανική Die Welt, αναφέρει σε άρθρο της, ο ελληνικός εμπορικός στόλος έχει αξία 90 δισ. δολάρια, που είναι πολύ μεγαλύτερη από στόλους άλλων κρατών.
Η ναυτιλιακή μας βιομηχανία έχει αποδειχθεί ένα ανεκτίμητο κεφάλαιο στο δρόμο προς την ανάκαμψη και είμαστε αποφασισμένοι να υιοθετήσουμε τους αναγκαίους μηχανισμούς για να την προστατεύσουμε και να την αναπτύξουμε περαιτέρω, ανέφερε το βράδυ της Παρασκευής ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκος Αναστασιάδης.
Η απαλλαγή από τη φορολογία των μερισμάτων που καταβάλλονται από ναυτιλιακές εταιρείες, η απαλλαγή από τη φορολογία της υπεραξίας που σχετίζεται με τις μετοχές σε ναυτιλιακές εταιρείες και η απαλλαγή από τον φόρο κληρονομίας είναι οι βασικότερες διατάξεις του θεσμικού πλαισίου λειτουργίας της ελληνόκτητης ναυτιλίας και των επιχειρήσεων που προσφέρουν υπηρεσίες στη ναυτιλία, οι οποίες τί
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζήτησε σήμερα από την Ελλάδα να επανεξετάσει ποια πλοία είναι επιλέξιμα για υπαγωγή στο ελληνικό ευνοϊκό φορολογικό σύστημα και να εξαιρέσει από το προτιμησιακό καθεστώς τα αλιευτικά σκάφη, τα ρυμουλκά, καθώς και τα σκάφη αναψυχής (γιοτ) χωρίς πλήρωμα που ενοικιάζονται σε τουρίστες.
Στην κατηγορία «Α» του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού παρέμεινε η ελληνική ναυτιλία, κατόπιν της ολοκλήρωσης των εργασιών της 29ης Συνόδου του Οργανισμού, οι οποίες διεξήχθησαν στο Λονδίνο.
