συγκοινωνιες

Υπό... κατάρρευση βρίσκονται οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας που αν και εκσυγχρονίζονται με προηγμένες υπηρεσίες όπως η τηλεματική αλλά και το ηλεκτρονικό εισιτήριο (που η εφαρμογή του μετατίθεται για το 2017) ωστόσο η εικόνα τους είναι απογοητευτική με τις καθυστερήσεις σε πολλές γραμμές λεωφορείων να ξεπερνούν ακόμα και τη μία ώρα!

Η αποκάλυψη πως αναρχικοί και αντιεξουσιαστές έχουν σαμποτάρει ακυρωτικά μηχανήματα στις αστικές συγκοινωνίες προκάλεσε συναγερμό, καθώς στην ανάληψη ευθύνης μιλούν για 514 τέτοια μηχανήματα σε συγκεκριμένες γραμμές των αστικών συγκοινωνιών.

Διαβεβαιώσεις ότι δεν θα γίνει ιδιωτικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών παρείχει για άλλη μία φορά ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, ενώ σε ό,τι αφορά τα δημόσια έργα τόνισε ότι την ανάγκη «να υπάρχουν δομές που δεν θα επιτρέπουν από εδώ και στο εξής να επιλέγει μόνος του ο κάθε υπουργός, ανάλογα με την εκλογική περιφέρεια ή τις πολιτικές του προτεραιότητες, ποια έργα υποδομών είναι

«Ποιος είπε ότι θα ιδιωτικοποιηθούν οι αστικές μεταφορές;» αναρωτήθηκε ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Χρήστος Σπίρτζης, μιλώντας σήμερα στον ραδιοφωνικό σταθμό «Real Fm», και ξεκαθάρισε πως δεν υπάρχει καμία βούληση της κυβέρνησης να ιδιωτικοποιήσει τις συγκοινωνίες.

Αυξάνεται από την 1η Φεβρουαρίου, η τιμή του ενιαίου εισιτηρίου στις αστικές συγκοινωνίες, από 1,20 σε 1,40 ευρώ, ενώ σταθερή, στα 60 λεπτά, παραμένει η τιμή του μειωμένου εισιτηρίου. Επίσης αυξάνεται ο χρόνος ισχύος των εισιτηρίων από τα 70 λεπτά στη μιάμιση ώρα. Αυξήσεις και στις τιμές καρτών απεριορίστων διαδρομών.

Με έλλειμμα το οποίο εκτιμάται γύρω στα 100 εκατ. ευρώ θα ξεκινήσουν τη νέα χρονιά οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, καθώς το 2015 απεδείχθη καταστροφικό για τα οικονομικά των συγκοινωνιακών φορέων.