οδική ασφάλεια

Με το σλόγκαν «Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές», η Ελληνική Αστυνομία έχει θέσει σε εφαρμογή από τον Ιούλιο του 2025 την εκστρατεία «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», στοχεύοντας στην καθολική συμμόρφωση οδηγών και επιβατών δικύκλων, αλλά και χρηστών Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.).

Ειδικές συσκευές ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών, παρόμοιες με αυτές που χρησιμοποιούνται ήδη σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες αλλά και διεθνώς, αναμένεται να προμηθευτεί μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα η Ελληνική Αστυνομία και ειδικότερα η Διεύθυνση Τροχαίας.

Σε συμβολικό αποκλεισμό του ΒΟΑΚ στο ύψος της Επισκοπής Ρεθύμνου προχώρησαν στις 11.00 το πρωί της Τρίτης οι κάτοικοι τεσσάρων κοινοτήτων της περιοχής. Πρόκειται για τους κατοίκους των Δημοτικών κοινοτήτων Λαππαίων και Νικηφόρου Φωκά του Δήμου Ρεθύμνου, Ασή Γωνιάς του Δήμου Αποκορώνου και Καλλικράτη του Δήμου Σφακίων που ζητούν έργα οδικής ασφάλειας.

Η Ελλάδα μπαίνει σε νέα εποχή οδικής ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας με το επαναστατικό πρόγραμμα απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων.

Στόχος είναι η εξάλειψη επικίνδυνων οχημάτων και ο εκσυγχρονισμός του στόλου, που με μέσο όρο ηλικίας άνω των 17 ετών βρίσκεται πολύ πίσω από τα ευρωπαϊκά πρότυπα.

Μετά την ψήφιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, πραγματοποιήθηκε σύσκεψη, υπό την προεδρία του Αντιπρόεδρου της Κυβέρνησης, Κωστή Χατζηδάκη, με τους αρμόδιους Υπουργούς.

Η υπερβολική ταχύτητα ευθύνεται για τουλάχιστον έναν στους τρεις θανάτους στα τροχαία δυστυχήματα σε όλον τον κόσμο, σύμφωνα με μια έκθεση του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα, ενόψει της Παγκόσμιας Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας.

Το ποσοστό αυτό δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου τα τελευταία χρόνια, εξήγησε η εκπρόσωπος του ΠΟΥ, Λόρα Σμίνκεϊ.