Μετά την ψήφιση του πολυνομοσχεδίου που αύξάνει αρκετά την τιμή των καυσίμων λόγω του Ειδικού Φόρου Καταναλώσης, το οικονομικό επιτελείο προσανατολίζεται στην αύξηση και των τελών κυκλοφορίας, μέσα από τα καύσιμα.
Η κατάσταση στη Γαλλία όσον αφορά τον εφοδιασμό σε καύσιμα βελτιώνεται αλλά η κρίση που προκάλεσαν οι απεργίες δεν έχει τελειώσει, δήλωσε σήμερα ο υπουργός Μεταφορών της χώρας.
«Σε κάποιες περιοχές η κατάσταση έχει επανέλθει σχεδόν στο κανονικό», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Αλέν Βινταλί έπειτα από συνάντησή του με τον πρωθυπουργό Μανουέλ Βαλς.
Η γαλλική κυβέρνηση, τρεις μόλις εβδομάδες πριν από το Euro 2016, βρίσκεται αντιμέτωπη με κλιμάκωση των απεργιακών κινητοποιήσεων, με επίκεντρο την τροφοδοσία σε καύσιμα και τις μεταφορές.
Να «απογειώσει» την αγορά και τα κρατικά έσοδα βάλθηκε η κυβέρνηση και φέρνει κατά ένα μήνα έως και ένα χρόνο νωρίτερα από ό,τι αναμενόταν, τις περισσότερες από τις αυξήσεις φόρων, όπως για τον ΦΠΑ 24% που θα επιβληθεί από 1ης Ιουνίου αντί 1ης Ιουλίου 2016, αλλά και για τα τσιγάρα που ισχύσει από 1ης Ιανουαρίου 2017 και όχι από το 2018 όπως διαρρέετο.
Πλέον το δεδομένο είναι ένα, είτε μειωθούν, είτε όχι τα τέλη κυκλοφορίας το νέο χαράτσι θα μπει και θα πονέσει την τσέπη όλων όσοι διαθέτουν αυτοκίνητο.
Με το νέο χαράτσι η κυβέρνηση περιμένει έσοδα άνω των 400 εκατομμυρίων ευρώ το χρόνο. Το νέο χαράτσι δεν είναι άλλο από την αύξηση του φόρου στα καύσιμα.
Μετά από πολύμηνες διαπραγματεύσεις, άρχισαν πλέον και τα αποκαλυπτήρια για τα μέτρα ύψους 9 δισ. ευρώ, αλλά και για τα σχέδια κυβέρνησης που αφορούν στο «αμπαλάζ» της συμφωνίας-«πακέτο» που επιδιώκει, για την ελάφρυνση του χρέους.
