ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΤΙΝΙΑ

Στον ανθρώπινο παράγοντα και τη φύση του οχήματος που δεν διαθέτει συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, αποδίδει τα πολλά τροχαία με ηλεκτρικά πατίνια και τους συνεχείς τραυματισμούς ανηλίκων ο Κίμων Λογοθέτης, δημοσιογράφος, σύμβουλος διαχείρισης κυκλοφορίας και επί πενταετία διευθυντής του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας της Περιφέρειας Αττικής.

Με περισσότερους ελέγχους και ειδικές εξορμήσεις «απαντάει» η Τροχαία στην κυκλοφορία των ηλεκτρικών πατινιών στους δρόμους της Αττικής, με αφορμή τα δύο πρόσφατα τροχαία στην Τήνο και στα Γλυκά Νερά, με θύματα μια 14χρονη και έναν 16χρονο αντίστοιχα, οι οποίοι τραυματίστηκαν σοβαρά, ενώ οδηγούσαν ηλεκτρικά πατίνια.

Παρά τον νόμο που απαγορεύει τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών από ανηλίκους κάτω των 17 ετών, τα σοβαρά περιστατικά συνεχίζονται, με επίκεντρο τα δύο τελευταία ατυχήματα να προκαλούν έντονη ανησυχία.

Αυστηρότερους κανόνες για τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών ανακοίνωσε η κυβέρνηση της Ιρλανδίας, μετά τη σημαντική αύξηση των ατυχημάτων και των σοβαρών τραυματισμών, ιδιαίτερα μεταξύ παιδιών και εφήβων.

Μεταξύ των νέων μέτρων περιλαμβάνονται η αύξηση του ελάχιστου ορίου ηλικίας από τα 16 στα 18 έτη, η υποχρεωτική κατοχή διπλώματος οδήγησης και η χρήση κράνους.

Στο σχετικό νομοσχέδιο εισάγονται σήμερα οι διατάξεις που αλλάζουν το πλαίσιο λειτουργίας και χρήσης των ηλεκτρικών πατινιών, με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη μείωση των ατυχημάτων.

Η κυβέρνηση προωθεί σημαντικές αλλαγές στο καθεστώς που διέπει τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών και των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.), με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να καταθέτει κατά προτεραιότητα στη Βουλή νέο νομοθετικό πλαίσιο.