Η συζήτηση για την πιθανή επιβολή ετήσιου τέλους κυκλοφορίας στα αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα προκαλεί έντονες αντιδράσεις στην Ελλάδα.
Η χρήση του κλιματισμού στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ειδικά σε συνθήκες καύσωνα, συνεχίζει να αποτελεί αντικείμενο συζήτησης μεταξύ οδηγών και ειδικών, με αρκετούς να αναρωτιούνται πόσο επηρεάζει τελικά την αυτονομία των οχημάτων.
Αν και πολλοί είναι αυτοί που επιλέγουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα για οικολογικούς λόγους, μια νέα μελέτη έρχεται να ταράξει τα νερά: Οι ταχυφορτιστές μπορεί να επιβαρύνουν τον αέρα με μικροσωματίδια σε ανησυχητικό επίπεδο.
Φωτιά ξέσπασε σε φορτηγό πλοίο που μετέφερε περίπου 3.000 οχήματα, εκ των οποίων τα 800 ήταν ηλεκτρικά, ανοιχτά των ακτών της Αλάσκας.
Παρά τις προσπάθειες του πληρώματος να την κατασβέσει, η πυρκαγιά δεν περιορίστηκε.
Παρά τις φιλόδοξες πολιτικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ηλεκτροκίνηση, τα δεδομένα δείχνουν ότι ο δρόμος για την πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα (EVs) είναι ακόμα μακρύς. Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), σε σύνολο 249 εκατομμυρίων αυτοκινήτων που κυκλοφορούσαν στην ΕΕ το 2023, μόλις το 1,8% ήταν αμιγώς ηλεκτρικά.
Η Κίνα πέτυχε εντυπωσιακές επιδόσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία το 2024, με την παραγωγή και τις πωλήσεις να ανέρχονται σε 31,282 εκατομμύρια και 31,436 εκατομμύρια αυτοκίνητα αντίστοιχα, σύμφωνα με την ανακοίνωση της China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) στις 13 Ιανουαρίου.
